Adiós al permiso provisional: entra en vigor la nueva regulación para motocicletas en Puebla
Por José Herrera
La reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla ya es una realidad. A partir de su publicación en el Periódico Oficial del Estado el pasado miércoles 18 de junio, entraron en vigor nuevas disposiciones que buscan garantizar mayor orden, seguridad vial y prevención del delito, en respuesta al creciente uso de motocicletas en la entidad.
La presidenta del Congreso del Estado, Laura Artemisa García, subrayó que esta reforma responde a un fenómeno creciente: en los últimos diez años, el parque vehicular de motocicletas en Puebla se triplicó en un 311 %, alcanzando más de 181 mil unidades, lo que representa el 14.2 % del total de vehículos registrados.
Aunque esta tendencia ha favorecido la movilidad y el autoempleo, también ha sido aprovechada por grupos delincuenciales. Tan solo en 2024, se registraron 1,295 delitos cometidos con motocicletas, un 35 % más que en 2023. En los primeros cinco meses de 2025, se documentaron 38 homicidios utilizando este medio de transporte.
Principales cambios en la ley
Entre las modificaciones más relevantes, destaca la eliminación del permiso provisional de circulación sin placas, salvo en casos muy específicos, como el traslado del vehículo desde el punto de venta al domicilio, con comprobante del comercio.
Además, se incorpora la obligatoriedad del casco con distintivo alfanumérico, vinculado a la licencia del conductor. Esta medida permitirá una mejor identificación en caso de incidentes o ilícitos. El casco será intransferible, y su pérdida o robo deberá reportarse de inmediato.
También se establece que los motociclistas deberán retirarse el casco al descender del vehículo, con el objetivo de evitar el ocultamiento de identidad. Esta medida responde a una de las principales problemáticas en materia de seguridad: el uso de cascos para encubrir el rostro durante delitos.
Reglas para pasajeros y uso de motocicletas
La reforma también regula el transporte de pasajeros:
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Se prohíbe que menores de 12 años viajen en motocicletas.
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Solo podrán viajar los acompañantes que puedan sostenerse por sí mismos.
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El número de ocupantes no debe exceder lo señalado en la tarjeta de circulación.
Además, será obligatorio el uso de chaleco reflejante para repartidores, y todas las motocicletas deberán circular con luces encendidas en todo momento, para aumentar su visibilidad.
Para los servicios de reparto, se especifica que el contenedor no debe obstruir la placa ni los espejos laterales, y solo podrá conducir una persona por unidad.
Seguridad vial como eje de la movilidad
La reforma incorpora el principio de seguridad vial como derecho humano, siguiendo estándares internacionales como los de la Organización Mundial de la Salud (OMS), que ha alertado sobre la alta vulnerabilidad de motociclistas en países de ingreso medio, como México.
Asimismo, se endurecen los límites de alcoholemia para conductores de motocicletas y transportistas, estableciendo sanciones más severas para quienes conduzcan bajo el efecto del alcohol o sustancias psicotrópicas.
Las dependencias estatales tendrán un plazo de hasta 180 días hábiles para implementar los ajustes técnicos y administrativos, incluyendo la producción, validación y distribución de los nuevos distintivos.
Con esta reforma, el Gobierno del Estado reafirma su compromiso con la legalidad, la prevención del delito y la protección de la vida de las y los poblanos.
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