Tarifa de 12 pesos y gratuidad en el Cablebús de Puebla
El sistema de transporte por cable conocido como Cablebús en Puebla tendrá una tarifa máxima de 12 pesos por viaje. Esta cantidad podría ajustarse a la baja una vez que se realice la valoración correspondiente por parte del ejecutivo estatal. El pago se realizará mediante una tarjeta de movilidad integrada, la misma que se utiliza en otros servicios como el RUTA y las ciclovías.
El acceso será gratuito de manera permanente para estudiantes, personas de la tercera edad y personas con discapacidad. El anuncio lo realizó José Luis García Parra, coordinador de Gabinete Estatal, durante la conferencia matutina del 13 de abril de 2026. Estas medidas forman parte de los lineamientos establecidos para el proyecto de movilidad.
Reducción en el trasplante de árbolesEl proyecto del Cablebús implicará el trasplante de 97 árboles en total. Esta cifra representa una reducción significativa respecto a estimaciones iniciales que consideraban hasta 980 ejemplares afectados. Los ajustes técnicos realizados en el trazo final permitieron disminuir la intervención de 752 a solo 97 árboles.
Las autoridades indicaron que se aplicará una política de tala cero, por lo que ninguno de los árboles será removido de forma definitiva sino trasplantado. Esta medida busca minimizar el impacto ambiental asociado a la construcción del sistema de transporte por cable.
Características técnicas del sistemaEl Cablebús contará con 383 cabinas, cada una con capacidad para 10 personas. Las cabinas incluirán acceso a internet, puertas deslizantes, rampas para personas con comorbilidades, ventilación y sistemas de seguridad. El mecanismo permitirá desacoplar las cabinas del cable principal al llegar a las estaciones, reduciendo la velocidad para facilitar el abordaje y descenso.
El recorrido abarcará 13.61 kilómetros y estará integrado por cuatro líneas: CIS–Parque Juárez, Parque Juárez–Xonaca, Xonaca–Cerro de Amalucan y Parque Biblioteca–Unidad Deportiva. Se contemplan nueve estaciones y 87 torres estructurales de acero. El sistema transportará entre mil y 2,500 pasajeros por hora.
Infraestructura y estacionesLas estaciones contarán con amplios ventanales, espacios abiertos, plazas peatonales, andadores y zonas de convivencia. Algunas incluirán áreas recreativas y de activación física, como gimnasios al aire libre, especialmente en el Parque Juárez. El diseño busca integrar el Cablebús con espacios públicos donde confluyan peatones, ciclistas y usuarios de otros medios de transporte. No se instalarán torres dentro de fraccionamientos ni en posiciones que obstruyan domicilios particulares. El ángulo de las cabinas se ajustará para evitar impactos visuales en las viviendas cercanas. Se respetará la privacidad de los ciudadanos en todo momento.
Aspectos ambientales y operativosEl Cablebús emitirá 48.2 toneladas de dióxido de carbono al año, una cantidad significativamente menor en comparación con las 242 toneladas generadas por un solo vehículo del sistema RUTA. La operación no producirá residuos tóxicos. Los estudios técnicos, financieros y ambientales concluyeron que el proyecto es viable.
Se realizaron análisis de mecánica de suelo, geotecnia, movilidad previa y materia arqueológica. El sistema forma parte de un plan integral de movilidad que incluye el RUTA, el Cablebús y ciclovías, proyectado para el año 2027.
Inversión y cronogramaLa inversión total estimada para el Cablebús asciende a 6 mil 965 millones de pesos. Los indicadores financieros incluyen una Tasa Interna de Retorno del 12.27 por ciento y un Valor Presente Neto de mil 541.49 millones de pesos, considerando un horizonte de evaluación de 32 años.
La construcción iniciará en junio, una vez obtenidos los permisos y licencias necesarios. El periodo de ejecución se extenderá de diciembre de 2025 a noviembre de 2029. El gobernador Alejandro Armenta Mier instruyó la realización de reuniones informativas para difundir los detalles del sistema entre la población.
Integración con el sistema de movilidadEl Cablebús se conectará directamente con otros medios de transporte existentes y proyectados en la capital poblana. Se prevé que reduzca los tiempos de traslado y contribuya a mejorar la movilidad general en la zona. Las estaciones modernas facilitarán el intercambio modal con peatones y ciclistas.
José Luis García Parra presentó los detalles del proyecto durante la conferencia matutina, enfatizando que el desarrollo avanza conforme a la planeación establecida. El sistema busca complementar los servicios de transporte público disponibles en Puebla.
El acceso será gratuito de manera permanente para estudiantes, personas de la tercera edad y personas con discapacidad. El anuncio lo realizó José Luis García Parra, coordinador de Gabinete Estatal, durante la conferencia matutina del 13 de abril de 2026. Estas medidas forman parte de los lineamientos establecidos para el proyecto de movilidad.
Reducción en el trasplante de árbolesEl proyecto del Cablebús implicará el trasplante de 97 árboles en total. Esta cifra representa una reducción significativa respecto a estimaciones iniciales que consideraban hasta 980 ejemplares afectados. Los ajustes técnicos realizados en el trazo final permitieron disminuir la intervención de 752 a solo 97 árboles.
Las autoridades indicaron que se aplicará una política de tala cero, por lo que ninguno de los árboles será removido de forma definitiva sino trasplantado. Esta medida busca minimizar el impacto ambiental asociado a la construcción del sistema de transporte por cable.
Características técnicas del sistemaEl Cablebús contará con 383 cabinas, cada una con capacidad para 10 personas. Las cabinas incluirán acceso a internet, puertas deslizantes, rampas para personas con comorbilidades, ventilación y sistemas de seguridad. El mecanismo permitirá desacoplar las cabinas del cable principal al llegar a las estaciones, reduciendo la velocidad para facilitar el abordaje y descenso.
El recorrido abarcará 13.61 kilómetros y estará integrado por cuatro líneas: CIS–Parque Juárez, Parque Juárez–Xonaca, Xonaca–Cerro de Amalucan y Parque Biblioteca–Unidad Deportiva. Se contemplan nueve estaciones y 87 torres estructurales de acero. El sistema transportará entre mil y 2,500 pasajeros por hora.
Infraestructura y estacionesLas estaciones contarán con amplios ventanales, espacios abiertos, plazas peatonales, andadores y zonas de convivencia. Algunas incluirán áreas recreativas y de activación física, como gimnasios al aire libre, especialmente en el Parque Juárez. El diseño busca integrar el Cablebús con espacios públicos donde confluyan peatones, ciclistas y usuarios de otros medios de transporte. No se instalarán torres dentro de fraccionamientos ni en posiciones que obstruyan domicilios particulares. El ángulo de las cabinas se ajustará para evitar impactos visuales en las viviendas cercanas. Se respetará la privacidad de los ciudadanos en todo momento.
Aspectos ambientales y operativosEl Cablebús emitirá 48.2 toneladas de dióxido de carbono al año, una cantidad significativamente menor en comparación con las 242 toneladas generadas por un solo vehículo del sistema RUTA. La operación no producirá residuos tóxicos. Los estudios técnicos, financieros y ambientales concluyeron que el proyecto es viable.
Se realizaron análisis de mecánica de suelo, geotecnia, movilidad previa y materia arqueológica. El sistema forma parte de un plan integral de movilidad que incluye el RUTA, el Cablebús y ciclovías, proyectado para el año 2027.
Inversión y cronogramaLa inversión total estimada para el Cablebús asciende a 6 mil 965 millones de pesos. Los indicadores financieros incluyen una Tasa Interna de Retorno del 12.27 por ciento y un Valor Presente Neto de mil 541.49 millones de pesos, considerando un horizonte de evaluación de 32 años.
La construcción iniciará en junio, una vez obtenidos los permisos y licencias necesarios. El periodo de ejecución se extenderá de diciembre de 2025 a noviembre de 2029. El gobernador Alejandro Armenta Mier instruyó la realización de reuniones informativas para difundir los detalles del sistema entre la población.
Integración con el sistema de movilidadEl Cablebús se conectará directamente con otros medios de transporte existentes y proyectados en la capital poblana. Se prevé que reduzca los tiempos de traslado y contribuya a mejorar la movilidad general en la zona. Las estaciones modernas facilitarán el intercambio modal con peatones y ciclistas.
José Luis García Parra presentó los detalles del proyecto durante la conferencia matutina, enfatizando que el desarrollo avanza conforme a la planeación establecida. El sistema busca complementar los servicios de transporte público disponibles en Puebla.
