La historia del Vuelo 914 de Pan American World Airways, un avión Douglas DC-4 que supuestamente despegó de Nueva York el 2 de julio de 1955 con destino a Miami, desapareció del radar y reapareció 37 años después en Caracas, Venezuela, en 1992, constituye una leyenda urbana ampliamente difundida. Según la narrativa, el piloto se comunicó confundido con la torre de control, creyendo aún estar en 1955, sin signos de envejecimiento en pasajeros ni tripulación, lo que generó especulaciones sobre viajes en el tiempo antes de que el avión despegara nuevamente y desapareciera.
Esta historia carece de cualquier base real y se originó en un artículo de mayo de 1985 publicado por el tabloide estadounidense Weekly World News, conocido por sus contenidos sensacionalistas y ficticios. El relato se republicó en los años 90 con variaciones en fechas y detalles, pero no existen registros oficiales de un vuelo Pan Am 914 desaparecido en 1955, ni reportes contemporáneos en prensa, archivos de la Civil Aeronautics Board o listas de producción de aviones DC-4 que corroboren el incidente.
Organismos de verificación como Snopes y AFP lo han desmentido exhaustivamente, señalando inconsistencias, ausencia de evidencia y el uso de fotos stock no relacionadas. Imágenes circuladas como "pruebas" corresponden a aviones reales pero en contextos distintos, y videos virales en plataformas como YouTube han renovado el mito sin aportar hechos nuevos.A continuación, imágenes históricas de aviones Douglas DC-4, incluido el modelo operado por Pan Am en la época:
Representaciones visuales de un DC-4 en aproximación o aterrizaje en Nueva York (escenas recreadas o históricas similares):
Esta historia carece de cualquier base real y se originó en un artículo de mayo de 1985 publicado por el tabloide estadounidense Weekly World News, conocido por sus contenidos sensacionalistas y ficticios. El relato se republicó en los años 90 con variaciones en fechas y detalles, pero no existen registros oficiales de un vuelo Pan Am 914 desaparecido en 1955, ni reportes contemporáneos en prensa, archivos de la Civil Aeronautics Board o listas de producción de aviones DC-4 que corroboren el incidente.
Organismos de verificación como Snopes y AFP lo han desmentido exhaustivamente, señalando inconsistencias, ausencia de evidencia y el uso de fotos stock no relacionadas. Imágenes circuladas como "pruebas" corresponden a aviones reales pero en contextos distintos, y videos virales en plataformas como YouTube han renovado el mito sin aportar hechos nuevos.A continuación, imágenes históricas de aviones Douglas DC-4, incluido el modelo operado por Pan Am en la época:
Representaciones visuales de un DC-4 en aproximación o aterrizaje en Nueva York (escenas recreadas o históricas similares):
